عشرون مخططا استيطانيا تناقشها بلدية الاحتلال بالقدس

ويستنتج مركز مسرى ميديا أن بلدية الاحتلال وأذرعها التخطيطية والتنفيذية تسرّع وبشكل ملحوظ من طرح مخططات الاستيطان والتهويد والعمل على المصادقة عليها، مستغلة الظروف المحلية والإقليمية والدولية، وتفرض وقائع على الأرض من الصعب تجاوزها. 

القطار الخفيف
من جهة ثانية أفاد المركز الإعلامي أن البلدية أعلنت عن إيداعها مخطط "المسار الأزرق" للقطار الخفيف للمصادقة عليه مجددا بعد إجراء تغييرات فيه، خاصة إضافة مقطع يصل إلى منطقة "عيمق رفائيم" جنوب شرق القدس.

وأضاف أن القطار سيمتد في مستوطنة راموت شمال القدس المحتلة، ويصل إلى منطقة مستوطنة جيلو والمالحة جنوبا، مرورا بمركز المدينة، فيما سيكون له وصلة إلى منطقة "عميق رفائيم" جنوب شرق القدس المحتلة.

وأضاف أنه حسب المخطط ستبنى على طول المسار بجانبيه نحو 42 محطة، بين كل محطة ومحطة نحو 500 متر، وسيشغل في المسار نحو 90 قاطرة، تخدم 250 ألف مسافر يومياً، ومن المتوقع تشغيل الخط بعد نحو 8 سنين.

وأشار إلى أن هناك مسارين آخرين للقطار الخفيف في القدس المحتلة، وهما المسار الأحمر بطول 23 كيلومترا، ويعمل حاليا بمعظمه، والمسار الأخضر وطوله 19 كيلومترا، وهو في طور التخطيط بالإضافة إلى مسارات فرعية أخرى، وبإجمالي نحو 65 كيلومترا من القطار الخفيف في الخطوط الثلاثة المقترحة.