شركات طيران روسية تواجه الإفلاس

(FILE) A file photo dated 27 September 2015 showing passengers from a 'Transaero' airline flight are silhouetted as they walk inside a PBB (Passenger boarding bridge) depicting a plane with the company name 'Transaero' after they arrived at Kiev's Zhuliany International Airport, in Kiev, Ukraine. Russia's second largest airline, Transaero, notified the federal court system that it intends to file for bankruptcy, state media reported 26 October 2015. Company shares plummeted by 35 per cent to 7 roubles (10 US cents) in morning trading in Moscow. The plunge erased gains made last week on the news that a co-owner of Russia's number three airline, S7, would buy at least 51 per cent of the troubled company. Transaero, crippled by a domestic recession and currency devaluation, owes a total of about 250 billion roubles (4 billion dollars) to numerous creditors including state banks Sberbank, VTB, VEB and Gazprombank.
شركة ترانسايرو أعلنت إفلاسها في أكتوبر/تشرين الأول الماضي (الأوروبية)

شهدت شركات الطيران الروسية انخفاضا في عدد الركاب في يناير/كانون الثاني الماضي بسبب تراجع كبير في عدد رحلاتها الدولية، بحسب أرقام نشرتها الوكالة الاتحادية للطيران (روسافياتسيا) الخميس، وهو ما قد يؤدي إلى إفلاس بعض الشركات.

وبلغ مجموع عدد الركاب على رحلات الشركات الروسية نحو 5.5 ملايين شخص في يناير/كانون الثاني الماضي بانخفاض نسبته 6.1% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

ويعود ذلك إلى هبوط عدد المسافرين الروس إلى الخارج، الذي بلغ مليونين فقط في ذلك الشهر، بانخفاض نسبته 26.3%. في المقابل، سجلت الرحلات الداخلية ارتفاعا بنسبة 11.1%، حيث نقلت 3.4 ملايين شخص.

وصرح فاليري أوكولوف نائب وزير النقل الروسي بأن "شركات الطيران تُمنى بخسائر متراكمة، ولا نستبعد خطر إفلاس إحداها"، على ما نقلت وكالة ريا نوفوستي.

وفي أكتوبر/تشرين الأول الماضي اضطرت ثاني شركات البلاد "ترانسايرو" إلى إعلان الإفلاس بعد أشهر من التردي ومحاولة فاشلة للدولة لإنقاذها.

وأدت الأزمة الاقتصادية التي تشهدها روسيا إلى انهيار القدرة الشرائية للسكان، بينما ارتفعت تكاليف السفر إلى الخارج بسبب انخفاض قيمة الروبل؛ وألقى هذا المناخ الاقتصادي بظلاله على قطاع الطيران الروسي، نظرا إلى ارتباط الكثير من تكاليفه بالدولار مثل الوقود وإيجار الطائرات والقروض.

المصدر : الفرنسية