البحث عن الطائرة الماليزية في أعماق المحيط

A handout picture made available by the Australian Department of Defense (DOD) on 05 April 2014 shows the Royal Australian Navy (RAN) ship HMAS Toowoomba (R) conducting a Replenishment at Sea with the RAN ship HMAS Success whilst on Operation 'Southern Indian Ocean', the search for the Malaysian Airways flight MH370, which went missing on 08 March, in the Indian Ocean, on 02 April 2014. The multinational operation in the Indian Ocean is on 05 April in its 19th day, with the 217,000-square-kilometre search zone shifting slightly north of previous unsuccessful searches. The search is intensifying as time to find the black box flight recorder is running out. The Australian Transport Safety Bureau said it is continuing to work on narrowing down the area where the plane could have hit the water using data supplied by an air crash investigation team with analysts from Malaysia, the United States, Britain, China and Australia. EPA/ABIS Chris Beerens / DOD
سفينتان تابعتان للبحرية الأسترالية تشاركان في البحث عن الطائرة الماليزية في أعماق المحيط الهندي (الأوروبية)

انتقلت عمليات البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة إلى أعماق جنوب المحيط الهندي في محاولة للعثور على الصندوق الأسود للطائرة قبل توقف الإشارات المنبعثة منه.

وغادرت مطار بيرث الأسترالي صباح اليوم طائرات صينية وأميركية وأسترالية للانضمام إلى عملية البحث التي تشارك فيها عشر طائرات عسكرية, وثلاث طائرات مدنية, و11 سفينة.

وقد تمت الاستعانة بجهاز متطور تابع للبحرية الأميركية لتحديد موقع الصندوق الأسود في مسار بطول 240 كيلومتراً.

وقالت السلطات الأسترالية إن جهاز تحديد موقع الصندوق الأسود ستقطره سفينة البحرية (إتش إم أياس أوشن شيلد) للبحث في مسار بطول 240 كيلومترا بالتعاون مع سفينة المسح البريطانية (إتش إم إس إيكو).

وقال المارشال أنغوس هيوستن قائد القوات الجوية المتقاعد ومدير الوكالة الأسترالية التي تنسق عملية البحث، إن "المنطقة المرجحة لسقوط الطائرة في الماء هي التي سيبدأ منها البحث تحت الماء".

وأضاف "على أحسن الفروض ستستمر إشارات تحديد المواقع نحو شهر قبل أن تتوقف، لذلك نحن الآن نقترب جداً من انقضاء الوقت".

طائرة لسلاح الجو الأسترالي أثناء إقلاعها من مطار بيرث للمشاركة في البحث (أسوشيتد برس)طائرة لسلاح الجو الأسترالي أثناء إقلاعها من مطار بيرث للمشاركة في البحث (أسوشيتد برس)

وبحلول يوم الاثنين يكون قد مرّ ثلاثون يوما على اختفاء الطائرة، وهي من طراز بوينج 777 من على شاشات الرادارات المدنية بعد أقل من ساعة على إقلاعها من مطار كوالالمبور متجهة إلى بكين يوم الثامن من مارس/آذار وعلى متنها 239 راكباً.

ولم تستبعد السلطات أن تكون مشاكل ميكانيكية سبباً في اختفاء الطائرة، لكنها تقول إن الأدلة -بما فيها فقدان الاتصال مع الطائرة- توحي بأن الرحلة رقم "إم إتش370" تعمدت تحويل مسارها المقرر من كوالالمبور إلى بكين.

أغلى من المال
من جهته، قال وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين إن بلاده لن توقف بحثها عن الطائرة المفقودة، كما أنها لا تُقيم الجهود المبذولة حالياً بالمال.

وأضاف في إيجاز صحفي بكوالالمبور أن "البحث يتجاوز المال، وماليزيا لن توقف بحثها عن الطائرة".

وجاءت تصريحات حسين عقب تقارير تحدثت عن أن عمليات البحث والإنقاذ الجارية حالياً هي الأكثر كلفة في التاريخ الحديث.

وكانت ماليزيا اختارت أستراليا والصين والولايات المتحدة وبريطانيا وفرنسا لتكون ضمن فريق التحقيقات عن طائرة الخطوط الماليزية المفقودة.

وقال الوزير حسين إن فريق التحقيقات سينقسم إلى ثلاث مجموعات، تنظر إحداها في مدى ملاءمة الطائرة المفقودة للطيران، على أن تُعنى المجموعة الثانية بشؤون العمليات، بينما تبحث الثالثة في  العوامل الصحية والإنسانية.

في غضون ذلك، سحبت شركة طيران "آسيا أير" -وهي الخطوط الجوية الأبرز في جنوب شرق آسيا- السبت العدد الأخير من مجلة السفر التي توزع على ركاب طائراتها، وقدمت اعتذارها عن مقال يجرح المشاعر، ويفاخر بأن طياريها المدربين تدريباً عالياً لا يتسببون في فقدان طائرة أبداً.

وأعرب الرئيس التنفيذي لطيران "آسيا أير" كمار الدين مرناون عن "عميق ندمه وبالغ اعتذاره"، قائلاً إن العدد الأخير من مجلة "ترافيل 3 سيكستي" طُبع قبل اختفاء الطائرة الماليزية.

المصدر : الجزيرة + وكالات

حول هذه القصة

An Indonesian Navy pilot conducts an aerial search for the missing Malaysia Airlines flight MH370 in the waters bordering Indonesia, Malaysia and Thailand on March 10, 2014. Mystery deepened on March 10 over the fate of the Malaysian jet carrying 239 people, as tests on oil slicks scotched suspicions it was aircraft fuel while the search for debris failed to yield any trace of the missing aircraft. AFP PHOTO / ATAR

انتقدت الشرطة الدولية (إنتربول) منظمة الهجرة الماليزية وقالت إنها لم ترجع إلى قاعدة بيانات جوازات السفر التابعة لها أثناء فحص جوازات سفر الركاب، فيما تواصلت عمليات البحث عن الطائرة المفقودة.

Published On 29/3/2014
(FILE) The British submarine HMS Tireless docks in the British enclave of Gibraltar on Spain's southernmost tip, 09 July 2004. The British nuclear submarine is set to join the search in the Indian Ocean for the missing Malaysian flight MH370. The submarine HMS Tireless is in the southern Indian Ocean and will join up with the British navy survey vessel HMS Echo. Both ships carry advanced underwater search capabilities and will hunt for the electronic ping emitted by the plane’s black box.

وصلت غواصة نووية بريطانية إلى المحيط الهندي للمساعدة في عمليات البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة بعد أربعة أسابيع من فقدانها، في حين يصل الأربعاء رئيس الوزراء الماليزي إلى السواحل الأسترالية.

Published On 2/4/2014
Malaysian Prime Minister Najib Razak, right, and Australia's Prime Minister Tony Abbott 2nd left, meet with a RAAF P-3 Orion captain Lt. Russell Adams, second right, and his crew involved in the search for wreckage and debris of missing Malaysia Airlines MH370 in Perth, Australia, Thursday, April 3, 2014

تعهد رئيس الوزراء الماليزي نجيب عبد الرزاق باستمرار البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة وذلك لدى زيارته اليوم بصحبة نظيره الأسترالي مركز البحث بالسواحل الأسترالية.

Published On 3/4/2014
المزيد من دولي
الأكثر قراءة