عودة الترام إلى باريس بعد غياب لسبعة عقود

عادت اليوم السبت عربات الترام إلى شوارع العاصمة الفرنسية باريس بعدما أجبرها ظهور السيارة على الاختفاء منذ 70 عاما.

وافتتح بيرتراند ديلانوي عمدة باريس ووزير السياحة الفرنسي ليون بيرتراند، خط الترام الذي يمتد جنوب العاصمة.

ويعمل هذا الترام على الكهرباء ولا يصدر ضجة أو تلوثا. وقال ديلانوي "علينا مواجهة التلوث بالأفعال".

وكلف بناء الخط 311.5 مليون يورو (حوالي 408 ملايين دولار) واستغرق العمل فيه ثلاث سنوات في أكبر موقع بناء تشهده باريس.

وسيحل الترام مكان خط حافلة كان يعج بالركاب على سكة جديدة طولها 9.7 كلم، وسط مساحة خضراء تضم أكثر من ألف شجرة وتسع تحفا من الفن المعاصر.

ورد سائقو الحافلات في باريس على خط الترام الجديد بتنظيم إضراب احتجاج.

ومن المتوقع أن يستخدم مائة ألف راكب وسيلة النقل الجديدة القديمة يوميا، وهو ما يناهز ضعف عدد الركاب الذين يستخدمون شبكة الحافلات.

وأشار استطلاع للرأي نشر السبت إلى أن نحو ثلثي مواطني باريس (63%) سعداء بعودة الترام إلى المدينة.

وبإمكان مواطني باريس ركوب خط الترام الجديد الذي يمتد من الطرف الجنوبي لباريس عند منطقة بونت دو جاريجليانو حتى منطقة بور ديفري مجانا خلال عطلة هذا الأسبوع.

ويضم الخط 17 محطة تبتعد كل منهما عن الأخرى مسافة أربع دقائق فقط.

يذكر أن مدن فرنسا البالغ عددها 26 مدينة يوجد خط للترام ببعضها بالفعل مثل مدينتي نانت وبوردو، ويبني بعضها الآخر خطوطا للترام أو يسعى لذلك.