جدل بشأن أداء شركات القطارات السريعة بالصين
آخر تحديث: 2017/10/3 الساعة 08:52 (مكة المكرمة) الموافق 1439/1/13 هـ
اغلاق
آخر تحديث: 2017/10/3 الساعة 08:52 (مكة المكرمة) الموافق 1439/1/13 هـ

جدل بشأن أداء شركات القطارات السريعة بالصين

07/08/2016
عهد القطارات الكلاسيكية في الصين يبدو أنه ولى وأن ثاني أكبر اقتصاد في العالم قد دخل زمن القطارات الفائقة السرعة أكثر من ذلك غدت بعض خطوط السكك الحديدية السريعة في البلاد تجني أرباحا تزيد حتى على أرباح بعض شركات الطيران فقد حقق خط القطار السريع بين بيجين وشنغهاي خلال العام الماضي أرباحا تبلغ نحو سبعة مليارات دولار وقد نقل هذا الخط قرابة مائة وثلاثين مليون مسافر فتجاوزت أرباح و أرباح أربع من شركات الطيران المحلية ويعزى تفضيل المسافرين السفر بقطارات تبلغ سرعتها نحو 300 كيلومتر في الساعة على السفر بالجو إلى عوامل عدة خلال السفر بالطائرة تزعجني المطبات الهوائية أما في القطار فلا توجد هذه المشكلة وهو ما يعطيني شعورا بالأمان بينما حققت بعض شركات الطيران الصينية أرباحا بلغت المستوى الدولي خلال العام المنصرم فقد تجاوزت أرباح خط بيجين شنغهاي للقطارات السريعة الأرباح التي حققتها شركة خطوط جوية وتجاوز عدد الركاب في هذا الخط الحديدي ركاب أربع من شركات الطيران غير أن مراقبين يرون أن خطوط القطارات الفائقة السرعة في الصين ما زالت بشكل عام غير قادرة على تحقيق ما كان مرجوا منها الدخل الإجمالي من القطارات لا يساوي حتى الآن قيمة فوائد موال تكلفة الإنشاء ربما تتحقق بعض الأرباح في مناطق شرق الصين بسبب كثافة المسافرين أما في المناطق الأخرى فهناك خسائر كبيرة في الوقت ذاته تعتزم الصين توسيع شبكة السكك الحديدية الفائقة السرعة في البلاد بحيث تصل إلى نحو 40 ألف كيلومتر بحلول عام ألفين وخمسة وعشرين ربما حققت بعض خطوط السكك الحديدية السريعة في الصين أرباحا عالية لكن لعل خسائر معظمها ستحد من جذب مزيد من رؤوس الأموال الخاصة للاستثمار فيها والترويج لها عالميا ناصر عبد الحق الجزيرة